동네방네 김형규 기자 | 종로구가 7월 1일부터 보행 중심의 관광 질서 확립과 주민 생활권 보호를 위해 북촌 특별관리지역 주요 도로에서 전세버스 통행 제한을 시범 운영한다.

 

대상 지역은 단체 관광객을 태운 전세버스로 불법 주정차와 보행자 안전사고 우려가 컸던 북촌로, 북촌로5길, 북촌로4길, 창덕궁1길 등 약 2.3km이다. 통행 제한은 평일은 물론 주말과 공휴일에도 적용된다.

 

구는 2025년 12월 31일까지를 계도기간으로 정하고, 이 기간 동안은 과태료 부과 대신 계도장을 발부하며 현장 안내와 정책 홍보를 병행할 예정이다.

 

본격적인 단속은 2026년 1월 1일 시작된다. 과태료는 1차 적발 30만 원, 2차 40만 원, 3차 50만 원을 부과한다. 단속의 실효성을 높이기 위해 차량 식별이 가능한 폐쇄 회로 텔레비전(CCTV) 기반의 시스템을 활용하고 과태료를 매길 계획이다.

 

단속 대상은 '여객자동차 운수사업법 시행령' 제3조 및 같은 법 시행규칙 제7조에 따른 전세버스 운송사업용 자동차로, 승차정원 16인 이상인 중형 이상 승합 차량이다.

 

단, 통근버스(직원 출퇴근 차량), 학교 버스, 마을버스, 공공기관 행사나 공익 목적 차량 등은 예외 대상으로 종로구 관광체육과를 통해 사전 승인을 받아야 한다.

 

종로구는 6개월의 시범운영 기간 동안 주민, 상인, 관광업계 등 이해관계자의 의견을 수렴해 2026년 1월 전까지 적용 범위와 예외 기준을 정비할 계획이다. 예외 차량 신청 등 기타 자세한 사항은 구청 누리집에서 확인하면 된다.

 

한편 종로구는 2024년 7월 1일 전국 최초로 북촌을 특별관리지역으로 지정하고 11월 1일부터는 10시부터 17시까지만 관광객의 레드존 진입을 허용하는 방문 시간제한 정책을 시행 중이다. 2025년 3월 1일부터는 해당 시간 외에 관광을 목적으로 레드존을 방문하면 과태료 10만 원을 부과하고 있다.

 

정책 초기에는 반복적인 현장 안내가 필요했지만 현재는 관광객들이 자발적으로 방문 시간을 준수하고 있으며, 지금까지 과태료 부과 사례는 단 한 건도 발생하지 않았다. 이는 관광객과 여행업계가 정책의 취지에 공감하고 자발적으로 협조하고 있음을 보여준다.

 

정문헌 구청장은 “이번 조치는 단순히 전세버스를 제한하는 것이 아니라, 북촌을 걷고 싶은 골목으로 탈바꿈시키기 위한 필수적 조치”라며 “관광객 방문시간 제한 정책과 함께 북촌을 차량 이동이 아닌 보행 중심으로 전환하고, 주민 삶과 관광이 조화를 이루는 지속가능한 관광 모델을 실현하겠다”고 밝혔다.